Тест по теме: «Обыкновенный стрелочный перевод» Вариант 1

    Инструкция

• Выберите один из вариантов в каждом из 10 вопросов;
• Нажмите на кнопку "Показать результат";
• Скрипт не покажет результат, пока Вы не ответите на все вопросы;
• Загляните в окно рядом с номером задания. Если ответ правильный, то там (+). Если Вы ошиблись, там (-).
• За каждый правильный ответ начисляется 1 балл;
• Оценки: менее 5 баллов - НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, от 5 но менее 7.5 - УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, 7.5 и менее 10 - ХОРОШО, 10 - ОТЛИЧНО;
• Чтобы сбросить результат тестирования, нажать кнопку "Сбросить ответы";

1. Стрелочный перевод состоит из следующих составных частей:
   стрелки с переводным механизмом
   соединительных путей
   крестовины с контррельсами
   комплекта переводных брусьев
   все перечисленное
   
   
2. Наибольшее применение получили переводы марок:
   1/6
   1/8
   1/11
   1/18
   1/22
   
   
3. Основной характеристикой перевода являются:
   тип и марка стрелочного перевода
   угол крестовины
   длина сердечника крестовины
   математический центр крестовины
   радиус переводной кривой
   
   
4. Выберите стандартную длину рамного рельса при марке крестовины 1/11
   12,5 м
   25 м
   28 м
   28,5 м
   29 м
   
   
5. Почему остряки изготавливают из остряковых рельсов ОР50, ОР65, ОР75 пониженной высоты на 40мм?
   Чтобы подвижной состав плавно входил в кривую;
   Чтобы остряки плотно прижимались к рамным рельсам;
   Чтобы не ослаблять подошву рамного рельса, к которому прижимается остряк;
   Чтобы обеспечить постепенное накатывание колеса на остряк.
   Чтобы ослабить подошву рамного рельса, к которому прижимается остряк;
   
   
6. Зачем необходимо делать боковую строжку остряков?
   Чтобы подвижной состав плавно входил в кривую;
   Чтобы остряки плотно прижимались к рамным рельсам;
   Чтобы не ослаблять подошву рамного рельса, к которому прижимается остряк;
   Чтобы обеспечить постепенное накатывание колеса на остряк.
   Чтобы обеспечить постепенное накатывание колеса на рамный рельс.
   
   
7. Каким радиусом очерчивается переводная кривая в стрелочных переводах марки 1/11?
   200 м
   250 м
   300 м
   350 м
   400 м
   
   
8. Где расположена переводная кривая?
   Между передним стыком рамного рельса и остряком;
   Между стрелкой и крестовиной;
   Перед крестовиной;
   За крестовиной по оси прямого пути;
   За крестовиной по оси бокового пути.
   
   
9. Назовите назначение контррельсов стрелочных переводов.
   Для прижатия гребней колёсных пар к рамным рельсам;
   Для того, чтобы колёса своими гребнями не могли попасть в «чужой» желоб;
   Чтобы не вызвать набегание колёс гребнями на усовик крестовины;
   ля прижатия гребней колёсных пар к сердечнику крестовины;
   Для предотвращения ударов гребней колёсных пар в усовики.
   
   
10. Выберите радиус закрестовинной кривой для стрелочного перевода марки 1/9, уложенного в сортировочном парке.
    200 м
    250 м
    300 м
    350 м
    400 м