Максимальные допускаемые на железнодорожном транспорте общего пользования скорости движения поездов:

Максимальные допускаемые на железнодорожном транспорте общего пользования скорости движения поездов:

Скорость движения на боковые железнодорожные пути по стрелочным переводам:

- с крестовиной марки 1/11 и круче должна быть не более 40 км/ч;

- марки 1/9 для пассажирских поездов – не более 25 км/ч;

- по переводам из рельсов типа Р65 с крестовиной марки 1/11 – не более 50 км/ч;

- по симметричным стрелочным переводам с крестовиной марки 1/11 – не более 70 км/ч;

- с крестовиной марки 1/18 – не более 80 км/ч;

- с крестовиной марки 1/22 – не более 120 км/ч.

Скорость проследования светофоров с одним желтым огнем должна быть не более 60 км/ч пассажирским и не более 50 км/ч грузовым поездам. 

При приеме грузового или пассажирского поезда на станцию с остановкой (запрещающее показание выходного светофора) скорость движения должна быть на входных стрелках не свыше 40 км/ч, по оси станции или за 400 м до светофора с запрещающим показанием не более 20 км/ч. 

Скорость проследования светофора с желтым огнем, ограждающем блок-участок длиной менее тормозного пути, должна быть не более 40 км/ч. 

Скорость проследования входного светофора с двумя желтыми огнями должна быть не более 60 км/ч пассажирским и не более 50 км/ч грузовым поездам, с таким расчетом, чтобы скорость проследования первого стрелочного перевода, с отклонением на боковой путь не превышала допустимую скорость, установленную приказом Начальника Белорусской железной дороги или его заместителя, для каждого конкретного пути станции. 

При следовании на запрещающий сигнал на перегоне скорость поезда, МВПС, ССПС или одиночного локомотива за 400-500 м до запрещающего светофора должна быть не более 20 км/ч, за 100 м не более 5 км/ч. 

Скорость движения поезда вагонами вперед допускается не более 25 км/ч, для хозяйственных поездов при наличии радиосвязи на локомотиве и восстановительных, пожарных аварийно-спасательных поездов – не более 40 км/ч.

Скорость следования снегоочистителей устанавливается, соответственно, Белорусской железной дорогой, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

При приеме на тупиковые станционные пути скорость движения поезда в начале пути приема должна быть не более 25 км/ч.

Скорость следования пассажирских поездов и МВПС при следовании к остановочной платформе под красный сигнал светофора, расположенного в непосредственной близости от пассажирской платформы и при приеме на тупиковый путь должна быть – не более 15 км/ч от начала платформы, за 50 м до светофора или тупиковой призмы – не более 5 км/ч. 

Скорость движения поездов на железнодорожных путях необщего пользования при приеме на частично занятые железнодорожные пути или на технологические участки производства не должна превышать 15 км/ч в начале пути приема.

Скорость движения МВПС при приеме на свободный участок железнодорожного пути, когда следующий участок этого железнодорожного пути занят другим МВПС, допускается не более 20 км/ч. 
Скорость движения по месту, требующему уменьшения скорости, должна соответствовать указанной в предупреждении или распоряжении, соответственно, Белорусской железной дороги, владельца железнодорожных путей необщего пользования, а при отсутствии этих указаний – не более 25 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч.

Скорости при маневрах

Маневры производятся со скоростью не более:
60 км/ч - при следовании по свободным железнодорожным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади с включенными и опробованными автотормозами;
40 км/ч - при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного специального самоходного подвижного состава по свободным железнодорожным путям;
25 км/ч - при движении вагонами вперед по свободным железнодорожным путям, а также восстановительных и пожарных поездов;
15 км/ч - при движении с вагонами, занятыми людьми, с проводниками и командами, сопровождающими грузы, а также с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й и 6-й степеней и сверхнегабаритными;
5 км/ч - при маневрах толчками, при подходе отцепа вагонов к другому отцепу в подгорочном парке;
3 км/ч - при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам, в пределах фронтов погрузки-выгрузки, а на железнодорожных путях необщего пользования при проследовании вагонами вперед негабаритных мест и опасных зон и при постановке вагонов на вагоноопрокидыватель;.