Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора

Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора производится:

1. по регистрируемому распоряжению ДСП станции, передаваемому машинисту по радиосвязи:

Прилож.20 к ИДП, табл.2, п.4.1по правильному пути. Распоряжение № … время …(ч., мин). Машинисту поезда № … Я, дежурный по станции …, разрешаю вам следовать на … путь при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора литер … Маршрут приема готов. ДСП … (фамилия);

Прилож.20 к ИДП, табл.2, п.4.2по неправильному пути Распоряжение № … время … (ч, мин). Машинисту поезда № … Я, дежурный по станции …, разрешаю вам с … неправильного пути следовать на … путь. Маршрут приема готов. ДСП … (фамилия);

2. по регистрируемому распоряжению ДСП станции, передаваемому машинисту по специальному телефону, установленному у входного светофора (сигнального знака «Граница станции»). Пользоваться этим телефонам могут только локомотивные бригады. Распоряжение передается машинисту после остановки поезда перед входным светофором (сигнальным знаком «Граница станции») Распоряжение аналогичное, что и по радиостанции;

3. по пригласительному сигналу;

4. по письменному разрешению ДСП станции следующего содержания:

«Машинисту поезда № … разрешается следовать на … путь станции. Маршрут приема готов. ДСП (подпись)»;

Разрешение заверяется штемпелем станции и подписью ДСП станции с указанием числа, месяца и времени заполнения разрешения (часы, минуты).

Для передачи машинисту прибывающего поезда письменного разрешения могут привлекаться дежурные стрелочных постов, сигналисты, дежурные и операторы постов централизации, работники составительских бригад и другие работники в порядке, предусмотренном в ТРА станции.

Работники, назначаемые для передачи машинисту письменного разрешения, встречают поезд у входного (маршрутного) светофора, а по неправильному пути (при отсутствии входного светофора по этому пути) – у сигнального знака «Граница станции», показывая в сторону прибывающего поезда днем развернутый красный флаг, а ночью – красный огонь ручного сигнального фонаря. После остановки поезда письменное разрешение вручается машинисту.

5. по регистрируемому распоряжению ДНЦ при ДЦ;

6. по специальному маневровому светофору, установленному на мачте входного сигнала.

В том же порядке при запрещающем показании входного светофора (или при отсутствии такого светофора) принимаются на железнодорожную станцию поезда, следующие по неправильному железнодорожному пути. Эти же разрешения применяются в тех случаях, когда при внезапном переключении разрешающего показания входного (маршрутного) светофора на запрещающее показание машинист, восприняв переключение, остановит поезд уже после проезда входного светофора.

Конкретный порядок действий работников при приеме поезда на железнодорожную станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора и по неправильному железнодорожному пути указывается в ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования.