Блог преподавателя Федосова Александра Васильевича
профессиональной направленности "Железнодорожный транспорт" для учащихся и педагогов
- Главная страница
- Педагогам
- Устройство, текущее содержание и ремонт железнодорожного пути
- Машины и механизмы путевого хозяйства
- Техническая эксплуатация железных дорог
- Выпускникам
- Презентации
- Тесты
- Обучающие фильмы
- Ультразвуковая дефектоскопия рельсов
- Расписание занятий ГГПЛЖТ
- Веб-сервисы жд
- Обучающие программы
- Электронный учебник "Сигналы на ж/д транспорте"
Инструкция
- Выберите один из вариантов в каждом из 10 вопросов;
- Нажмите на кнопку "Показать результат";
- Скрипт не покажет результат, пока Вы не ответите на все вопросы;
- Загляните в окно рядом с номером задания. Если ответ правильный, то там (+). Если Вы ошиблись, там (-).
- За каждый правильный ответ начисляется 1 балл;
- Оценки: менее 5 баллов - НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, от 5 но менее 7.5 - УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, 7.5 и менее 10 - ХОРОШО, 10 - ОТЛИЧНО;
- Чтобы сбросить результат тестирования, нажать кнопку "Сбросить ответы";
Инструкция
- Выберите один из вариантов в каждом из 10 вопросов;
- Нажмите на кнопку "Показать результат";
- Скрипт не покажет результат, пока Вы не ответите на все вопросы;
- Загляните в окно рядом с номером задания. Если ответ правильный, то там (+). Если Вы ошиблись, там (-).
- За каждый правильный ответ начисляется 1 балл;
- Оценки: менее 5 баллов - НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, от 5 но менее 7.5 - УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, 7.5 и менее 10 - ХОРОШО, 10 - ОТЛИЧНО;
- Чтобы сбросить результат тестирования, нажать кнопку "Сбросить ответы";
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ПМА-1М
Высокопроизводительная
автоматическая подбивочная машина непрерывно-циклического действия с
одновременной подбивкой двух шпал и непрерывной подъемкой рельсошпальной
решетки.
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ПМА-1М |
Предназначена для комплексной
выправки железнодорожного пути при капитальном ремонте с обеспечением больших
сдвижек пути в плане до 150мм. По точности постановки пути и производительности
ПМА-1М не уступает лучшим зарубежным аналогам, что подтверждено испытаниями и опытом
работы техники. Имеет уникальную систему перемещения подбивочных блоков одним
гидроцилиндром при использовании цифровой системы управления.
Ø Оснащена системами:
активного пожаротушения, КЛУБ-УП, учёта расхода топлива, аварийного складывания
узлов для приведения машины в транспортное положение;
Ø Может работать как
в ручном, так и в автоматическом режиме управления;
Ø Подъёмно-рихтовочный
агрегат (ПРА), постоянно удерживает шпальную решётку в процессе работы машины,
что исключает воздействие на него циклических нагрузок и повышает рабочий
ресурс ПРА;
Ø Усиленная рама машины и повышенная мощность ПРА позволяют использовать
данную машину как на предварительной выправке пути в процессе капитального и
среднего усиленного ремонта за щебнеочистительными комплексами, так и на
отделочных работах при текущем содержании пути.
Технические характеристики
Производительность,
шпал/час |
2300-2400 |
Максимальный
ход механизма смещения пути с рельсами Р65 и железобетонными шпалами, мм - |
150 |
Радиус
проходимых кривых, м: |
|
-
в рабочем режиме |
180 |
Скорость
движения, км/ч |
|
-
в транспортном режиме своим ходом |
90 |
-
в измерительном режиме |
10 |
Основные
размеры, в мм |
|
-
общая длина по осям автосцепки |
27500 |
-
высота |
3700 |
-
ширина |
3300 |
Мощность
силового агрегата, кВт. |
362 |
общая
масса машины с платформой, т. |
46±2 |
обслуживающий
персонал машины, чел. |
3 |
Выправочно-подбивочно-рихтовочнаямашина ПМА-1М смотреть видео
Конструкция пьезоэлектрических преобразователей
Для излучения и приема ультразвуковых колебаний используют
пьезоэлектрические преобразователи (ПЭП), рис. 1.
Пьезоэлемент (1) служит для
преобразования электрических колебаний в акустические при возбуждении
ультразвука и (или) обратно при его приеме. У прямого ПЭП (и в некоторых
конструкциях раздельно-совмещенных (РС)) ПЭП он отделен от контролируемого
изделия (8) протектором (6), который служит для защиты пьзоэлемента от
истирания и механических повреждений. В наклонных и некоторых конструкциях РС
ПЭП роль протектора выполняет призма (7), которая одновременно задает угол
падения, то есть определяет угол ввода ультразвука в изделие. Пьезоэлемент
соединен с разъемом (4) подводящими проводами (3). Демпфер (2) служит для
создания коротких импульсов. Кроме того, вместе с заливной массой он придает
преобразователю дополнительную механическую прочность. Все элементы ПЭП обычно
помещаются в корпус (5).
Путь УЗ луча в призме это расстояние от
центра пьезоэлемента до точки выхода луча.
Прямые ПЭП служат для ввода в изделие продольных волн,
а наклонные как продольных (при углах призмы до первого критического), но чаще
поперечных или поверхностных волн. В комбинированных ПЭП имеется более двух
пьезоэлементов с различными углами ввода УЗ.
Маркируется пьезопреобразователь буквой
П и набором цифр, например П 121-2,5-50. При этом первая цифра показывает
способ ввода ультразвука в изделие и может быть: 1– контактный, 2 –
иммерсионный, 3 – контактно-иммерсионный, 4 – бесконтактный. Вторая цифра
относится к конструкции ПЭП и может быть: 1 – прямой, 2 – наклонный, 3 –
комбинированный. Третья цифра показывает способ подключения ПЭП к дефектоскопу
и может быть: 1 – совмещенная схема, 2 – раздельно-совмещенная, 3 – раздельная.
Далее следует значение рабочей частоты в мегагерцах, угол ввода (для прямых
может не указываться) и дополнительная информация изготовителя об особенностях
конструкции, применяемых материалах, номере модели. На любом ПЭП обязательно
указывается заводской номер.
-
Максимальные допускаемые на железнодорожном транспорте общего пользования скорости движения поездов:Максимальные допускаемые на железнодорожном транспорте общего пользования скорости движения поездов: Скорость движения на боковые желез...
-
Эпюры укладки и схемы разбивки стрелочных переводов Эпюрой стрелочного перевода называется его масштабная схема, на которой указаны ...
-
Маневры производятся со скоростью не более: 60 км/ч - при следовании по свободным железнодорожным путям одиночных локомотивов и локомотиво...